przydatne artykuły

Co się stanie, jeśli włożysz niewłaściwy oktan gazu do samochodu

Mimo że prowadzę kilka różnych pojazdów, zawsze martwię się, kiedy nadejdzie czas na ich zatankowanie. Czy coś się stanie, jeśli użyję 87 zamiast 93 lub odwrotnie? Krótko mówiąc, to zależy.

Pierwszą rzeczą, którą chcesz zrobić, jest sprawdzenie instrukcji obsługi samochodu, aby zobaczyć, jaką liczbę oktanową poleca, według inżyniera rozwoju silnika w Ford Motor Company. Najlepiej, użyj tego rodzaju.

Świetnie, ale co jeśli przypadkowo użyjesz innej oktany? Trzy poziomy benzyny (87, 89 i 93 oktan) znajdują się obok siebie na pompie i nietrudno nieumyślnie nacisnąć niewłaściwy przycisk.

Używanie wyższej liczby oktanowej niż to konieczne

Jeśli wybierzesz wyższą liczbę oktanową niż zalecana w instrukcji - powiedzmy 89 zamiast 87 - Twój samochód będzie w porządku, wyjaśnia artykuł na blogu AAMCO. Według Car Talk nie poprawi to jednak przebiegu samochodu ani nie zwiększy jego wydajności. Jedyne, co zrobi, to koszt dodatkowych pieniędzy, więc nie rób tego.

Używanie niższej liczby oktanowej niż wymagana

Tutaj sprawy stają się trudne. Inżynier Ford twierdzi, że użycie niższej liczby oktanowej niż zalecana w instrukcji obsługi samochodu stanowi duże ryzyko: może być w porządku, ale możesz także uszkodzić silnik. Czujniki w nowoczesnych silnikach mogą regulować układ zapłonowy w celu dostosowania do benzyny o niższej liczbie oktanowej, ale tylko w „stanie ustalonym”, takim jak jazda po drodze lub jazda pod górę.

Na naszego przyjaciela z Forda:

„Warunki przejściowe są tam, gdzie leżą problemy. Ponieważ analiza sygnału czujnika stuków zajmuje dużo czasu, trudno jest zapobiec szybkim zmianom obciążenia silnika lub prędkości. Każdy producent samochodów będzie inny pod tym względem, ponieważ możliwość szybkiej analizy tego pukania zależy od umiejętności programistów i kalibratorów, a nawet od szybkości procesora PCM. Tak więc, jeśli włożysz paliwo o niższej liczbie oktanowej, a następnie jedziesz samochodem mocno, szybko naciskasz pedał gazu, możliwe jest ciężkie stukanie i możliwe uszkodzenie silnika. Powiem, że w samochodach produkowanych w ciągu ostatnich kilku lat jest mało prawdopodobne, ale z pewnością narażasz swój silnik na taką możliwość. ZAWSZE, ZAWSZE, ZAWSZE używaj paliwa zalecanego w instrukcji obsługi samochodu lub dowolnych znaków na drzwiach lub korku paliwa. Kiedy inżynierowie mówią, że używają określonego paliwa, mamy ku temu powody ”.

Co powinieneś zrobić, jeśli użyjesz niewłaściwej liczby oktanowej

Według ludzi z Car Talk, którzy rozmawiali z ludźmi z American Petroleum Institute i American Engine Rebuilders Association, okazjonalne użycie niższej oktany gazu niż wymaga Twój samochód, prawdopodobnie nie zniszczy twojego silnika. Jeśli więc przypadkowo naciśniesz niewłaściwy przycisk na pompie, następnym razem zastosuj prawidłową liczbę oktanową.

Uważaj na dźwięk pingowania lub pukania, który może być oznaką, że mieszanka gazu i powietrza w butlach twojego samochodu nie pali się dokładnie zgodnie z przeznaczeniem, wyjaśnia inny artykuł Car Talk. Mówi dalej, że to pingowanie lub stukanie sprawi, że silnik będzie mniej wydajny i może spowodować uszkodzenie „przez bardzo długi okres czasu” - więc jedno wpadnięcie jest prawdopodobnie w porządku.