przydatne artykuły

Właściwy sposób na zablokowanie roweru

Jedyną linią obrony przed złodziejami rowerów jest zamek rowerowy. Jeśli zamierzasz aktywnie korzystać z roweru i pozostawić go na ulicy, musisz go odpowiednio zablokować. Jeśli go zablokujesz, ale nie we właściwy sposób, zostanie skradziony. Jeśli zablokujesz go we właściwy sposób, nawet może zostać skradziony, ale przynajmniej starałeś się jak najlepiej!

Jak niedawno poinformował Priceonomics, w amerykańskich miastach szerzy się kradzież rowerów. Jeśli korzystasz z roweru, zawsze istnieje szansa, że ​​zostanie skradziony. W końcu ma pewną pozytywną wartość ekonomiczną i jest pozostawiony bez opieki na ulicach. To sprawia, że ​​Twój motocykl jest zachęcającym celem dla przestępcy.

Oto, jak zablokować rower. Najpierw przedstawię zasady blokowania roweru, o których powinieneś pamiętać. Następnie zasugeruję ci „optymalną” metodę blokowania roweru, którą możesz zastosować lub dostosować do własnych potrzeb w zakresie bezpieczeństwa.

Zasady blokowania roweru

1. Twój rower powinien być bezpieczniejszy niż rower zaparkowany obok niego. Jest stare powiedzenie: jeśli biwakujesz w lesie z przyjacielem i widzisz niedźwiedzia, nie musisz wybiegać z niedźwiedzia, musisz tylko wyprzedzić przyjaciela. Podobnie, nigdy nie będziesz w stanie w 100% zabezpieczyć swojego roweru, ale możesz uczynić swój rower najmniej dostępnym celem dla złodzieja.

2. Nigdy nie polegaj wyłącznie na linkach zabezpieczających rower. Zawsze. Te kable można przeciąć tak łatwo, że zaskoczy Cię umysł. Nie wiązałbyś swojego roweru za pomocą Twizzlerów - więc nie przywiązuj swojego roweru za pomocą kabli.

3. Im mniejsza blokada u, tym lepiej. Jest nie tylko lżejszy do przenoszenia, ale mniejszy rozmiar daje złodziejowi mniej miejsca na atak zamkiem oparty na dźwigni (tzn. Podważ go, otwierając łomem).

4. Użyj wielu mechanizmów blokujących. Za pomocą jednej blokady u nie ma możliwości zabezpieczenia wszystkich elementów roweru, które złodziej mógłby ukraść. Potrzebujesz blokady u i czegoś innego (kolejnej blokady, blokady linki, blokowania szpikulców itp.).

5. Spraw, aby Twój rower był brzydki. Cóż, niezbyt brzydki, nadal chcesz kochać swój rower! Na przykład na siedzeniu rowerowym tego autora znajduje się otwór, który jest przykryty kawałkiem taśmy elektrycznej. To miejsce nie ma żadnej wartości dla przestępcy, ponieważ jest uszkodzone. Dlaczego nie położyć kawałka taśmy na siedzeniu roweru i powstrzymać przestępców przed wzięciem go?

Jak zablokować rower we właściwy sposób

Metoda została zaadaptowana ze strategii blokowania roweru Sheldon Brown. Nieżyjący już Sheldon Brown był autorytetem w prawie wszystkich sprawach związanych z jazdą na rowerze i mamy szczęście, że zostawił nam zbiór swojej wiedzy na swojej stronie internetowej. Według Sheldona prawie każdy, kto widzi, że blokuje rower, robi to źle!

Podstawowym elementem tej strategii jest mini u-lock. Ta u-lock przechodzi przez tylne koło (wewnątrz tylnego trójkąta ramy), zabezpieczając rower na czymś solidnym.

Piękno tego podejścia polega na tym, że blokuje tylne koło i ramę, nawet jeśli technicznie nawet nie blokujesz ramy! Okazuje się, według Sheldona, że ​​nie można odciągnąć ramy od koła, gdy blokada jest ustawiona w trójkącie ramy roweru.

Czy w tej metodzie jest słaby punkt? Cóż, możesz wyciąć tylne koło, aby wyciągnąć rower. W praktyce Sheldon twierdzi, że tak się nie dzieje, ponieważ przecięcie koła jest bardzo trudne i zniszczyłbyś bardzo cenną część motocykla. Jeśli martwisz się tym problemem, możesz użyć nieco większej blokady u, która może przechodzić przez tylne koło i część ramy.

Drugim elementem tej strategii jest zabezpieczenie przedniego koła za pomocą linek, szpikulca lub nawet drugiego u-locka. Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa przedniego koła. Przednie koła nie są tak drogie, więc jest mało prawdopodobne, że złodziej wyłamie narzędzia, aby ukraść tylko przednie koło (ukradną je, jeśli przednie koło w ogóle nie będzie zabezpieczone).

Chcesz dodatkowej ochrony? Wypróbuj metodę podwójnej blokady :

Używam metody podwójnego u-locka tylko wtedy, gdy zostawiam rower w obszarach podatnych na kradzież roweru przez dłuższy czas. Ciężko jest nosić 2 zamki!

: Zauważ jakieś błędy? Oto jeden: zapomniałem usunąć światła z roweru po każdym zamknięciu. Popełnij taki błąd, a po powrocie prawdopodobnie nadal nie będzie światła. Bądź bezpieczny i zabezpieczaj innych jeźdźców!

Właściwy sposób na zablokowanie roweru | Cenaonomia